Le processus d'expédition d'un produit semble simple pour la plupart d'entre nous. Dès que le vendeur reçoit la commande, il l'emballe et l'expédie. Dans le transport maritime international, les marchandises sont importées et exportées par voie maritime, aérienne ou routière entre différents pays.
Le processus de transport de marchandises à travers les frontières est complexe. Pour réussir à importer des produits de l'étranger, vous devez connaître l'expéditeur définition. Parce que les gens confondent souvent les termes expéditeur et transporteur. Faisons connaissance avec la signification des expéditeurs étrangers et leurs responsabilités.
Qu'est-ce qu'un expéditeur ?
Un expéditeur est une personne ou une entreprise chargée de transporter des marchandises ou des produits d'un endroit à un autre. L'expéditeur est responsable de la préparation de ses envois pour le transport par les transporteurs. Les expéditeurs logistiques établissent des relations avec les transporteurs, respectent les horaires et respectent les chauffeurs pour minimiser les retards. Le terme expéditeur est également connu sous le nom d'expéditeur.
Qui est l'expéditeur ?
L'expéditeur est chargé de préparer l'envoi pour le transport et de le remettre au transporteur. Un expéditeur est une personne chargée de transporter des marchandises et des produits de base. L'expéditeur peut être une personne, une société de transport de marchandises ou un vendeur (vendant un produit particulier).
Qui dépose la réclamation de fret, l'expéditeur ou le destinataire ?
L'expéditeur ou le destinataire dépose-t-il une réclamation de fret ? C'est une question courante chez les nouveaux acheteurs. Tout d'abord, essayez de comprendre ce qu'est une réclamation de fret.
Une réclamation de fret est une demande légale formulée par un expéditeur ou un destinataire à l'encontre d'un transporteur. Les réclamations de fret couvrent les surfacturations, les envois endommagés, perdus ou classés avec plus de 400 codes de motif différents.
En vertu des conditions du connaissement, un expéditeur ou un destinataire peut lancer une procédure de réclamation du transporteur contre un transport. service fournisseur pour les problèmes de fret endommagé.
L'objectif des réclamations est de récupérer les dommages ou les coûts encourus en raison de la perte, du vol ou de l'endommagement du fret. Une réclamation contre un transporteur doit être déposée dans le délai spécifié dans le contrat du transporteur.
Les délais légaux de dépôt des réclamations d'expédition peuvent varier. Dans la plupart des cas, les expéditeurs ou les destinataires disposent de neuf mois pour déposer une réclamation.
Qui est responsable des dommages causés au fret maritime ?
Que se passe-t-il si vous perdez votre produit ou recevez un produit endommagé lors du transport de produits depuis un autre pays ? Qui est responsable des dommages causés par le transport ? L'expéditeur ou le consignataire ? Dans la plupart des cas, les transporteurs sont responsables des pertes ou des dommages causés par le transport. Cependant, l'expéditeur et le transporteur peuvent tous deux être responsables de la livraison de marchandises endommagées dans des délais différents.
L'expéditeur est tenu de prouver que le fret a été livré aux transporteurs en bon état et emballé correctement afin d'éviter toute réclamation pour dommages. Il doit s'assurer que la documentation, l'emballage et l'état des produits sont corrects avant de recevoir les marchandises. Il incombe au transporteur d'expédier le fret en bon état.
Qu'est-ce que la responsabilité du transporteur ?
Si les marchandises sont perdues, endommagées ou livrées à un autre endroit, l'expéditeur peut entamer une procédure judiciaire pour récupérer les frais. Les transporteurs assument la responsabilité d'expédier correctement les marchandises afin d'éviter les réclamations pour dommages. Le transporteur détermine le montant de la couverture responsabilité civile pour chaque expédition de fret. Un certain montant (coût) par livre de fret est couvert en fonction du type de marchandise ou de la classe de fret expédiée.
Dans certains cas, la couverture de responsabilité du transporteur peut être inférieure à la valeur réelle du fret. La responsabilité du transporteur est limitée lorsque les dommages sont causés par des cas de force majeure (raisons liées aux conditions météorologiques) ou par les actes de l'expéditeur (fret mal chargé ou emballé).
Réflexions finales
J'espère que vous avez une bonne idée du fonctionnement des transporteurs internationaux. L'importance d'un transporteur logistique ne peut être négligée lorsqu'il s'agit d'expéditions internationales. Ils veillent à ce que les produits arrivent à destination et à ce que les réclamations pour dommages soient traitées.
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