ISF-Einreichung: Alles, was Sie wissen müssen

Die ISF-Vorschriften (Importer Security Filing) und die zusätzlichen Anforderungen an den Frachtführer wurden 2009 als vorläufige endgültige Regelung eingeführt, um die Fähigkeit des CBP zu erhöhen, Sendungen mit hohem Risiko zu erkennen, um Schmuggel zu unterbinden und die Sicherheit der Fracht zu erhöhen. Diese Vorschriften entsprechen dem Ocean Transportation Security Act von 2002, der durch Abschnitt 343 des Trade Act von 2002 und Abschnitt 203 des SAFE Port Act von 2006 geändert wurde. Die Partei, die das ISF vorlegen muss, ist der ISF-Importeur.

Was ist die Sicherheitserklärung für Importeure (ISF)?

Die Abkürzung ISF steht für Importer Security Filling. Sie wird auch als ISF 10+2 bezeichnet. Es muss eingereicht werden, um den US-Zoll zu passieren. Das Importer Security Filing ist eine Anforderung der U.S. Customs and Border Protection (CBP), die sich speziell auf Importe im Seeverkehr bezieht. Die Importeure sind verpflichtet, die CBP im Voraus über die Ladungsinformationen zu unterrichten. Mindestens 24 Stunden müssen vergehen, bevor die Produkte für die Reise in die USA auf das Frachtschiff verladen werden. Der Begriff “10+2” bezieht sich auf die ISF-Anforderung von 10 Datenelementen vor dem Verladen der Fracht und von 2 zusätzlichen Elementen mindestens 24 Stunden vor dem Anlegen des Schiffs in einem US-Hafen.

Arten der Sicherheitsablage für Importeure (ISF)

Einfuhrsicherheitsanmeldungen fallen im Allgemeinen in eine von zwei Kategorien.

ISF 5+2: Ausländische Importeure, die FROB-Waren (Fracht, die an Bord bleibt) in die Vereinigten Staaten einführen, müssen eine Sicherheitserklärung des Importeurs-5 vorlegen. bevor sie an ihrem endgültigen Bestimmungsort im ausländischen Entladehafen ankommen. Das ISF 5 muss 24 Stunden vor der Verladung im Ausfuhrland eingereicht werden. Wird das ISF 5 nicht rechtzeitig eingereicht, ist die CBP befugt, Geldstrafen und Bußgelder zu verhängen, die von $5.000 pro Fall bis zu $10.000 insgesamt reichen, wenn mehrere Verstöße innerhalb einer Sendung festgestellt werden.

ISF 10+2: Nach einem neuen Gesetz, das als “10 + 2” bekannt ist, müssen Importeure und Spediteure der US-Zollbehörde U.S. Customs and Border Protection bestimmte Informationen über folgende Punkte zur Verfügung stellen Ozean Fracht im Voraus zu übermitteln. “10 + 2” bezieht sich auf die 10 Datenelemente, die Importeure liefern müssen, und die 2 Datenkomponenten, die Spediteure vorlegen müssen. Vor dem Verladen von Fracht an Bord eines Seeschiffs mit Zielort in den Vereinigten Staaten oder im Transit durch das Land müssen Spediteure und Importeure der CBP die erforderlichen Informationen mindestens 24 Stunden im Voraus übermitteln.

Warum ist es wichtig, ein ISF zu füllen?

Die Daten in den Einfuhrsicherheitsdokumenten helfen dem CBP, risikoreiche Waren, die die Sicherheit nach der Ankunft gefährden können, besser zu erkennen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, benachrichtigt das Sicherheitsfiling des Importeurs die CBP, wenn Waren mit hohem Risiko eintreffen. Diese verbesserte Sichtbarkeit hilft dem CBP bei der Bekämpfung des Schmuggels von Waren und Personen über die US-Grenze.

Wer sollte für die Einreichung des ISF zuständig sein?

Die Verantwortung für die Einreichung des ISF liegt in erster Linie beim Importeur of Record (IOR). Diese Importeure müssen auch sicherstellen, dass die Zölle korrekt berechnet und rechtzeitig entrichtet werden. Allerdings hat der IOR diese Verantwortung für die Berechnung und Zahlung der Zölle häufig an einen Makler oder Spediteur der die Papiere in seinem Namen einreicht. Der Einführer, der die Sicherheitspapiere einreicht, ist in der Regel der Eigentümer der Waren, der Käufer, der Empfänger oder ein Vertreter, z. B. ein zertifizierter Zollmakler. Der ISF-Einführer ist der Beförderer für ausländische Waren, die sich noch an Bord befinden (FROB).

Welche Informationen sollten in das ISF-Formular eingetragen werden?

Der Einführer oder Lieferant muss die folgenden 10 Daten auf dem Formblatt für die Sicherheitsleistung des Einführers angeben:

• Standort für die Containerverladung
• Name und Standort des Konsolidierers (Verladers).
• Name des Käufers und Anschrift
• Anschrift des Herstellers (oder Lieferanten)
• Name des Verkäufers und Adresse
• Name und Anschrift des Empfängers
• Identifikationsnummer des Außenhandelszonenantrags/Importeur of Record (IOR)-Nummer
• Jedes Produkt ist auf der Verpackung mit einem HS-Code versehen.
• Nummer des Empfängers.
• Herkunftsland

Das Luftfahrtunternehmen muss die folgenden 2 Datenelemente bereitstellen:

• Schiffsstau-Strategie
• Aktualisierungen des Containerstatus

Wann müssen Importeure eine ISF-Datei einreichen?

Die ISF-Anmeldung gilt nur für die Einfuhr von Seefrachtsendungen. Die ISF-Anmeldung wirkt sich nicht auf importierte Fracht aus, die über andere Verkehrsträger in die Vereinigten Staaten gelangt. Außerdem fällt Massengut nicht unter das ISF. Ziel des ISF ist es, den CBP-Agenten Einblick in alle eingehenden Frachtgüter zu geben, um mögliche Risiken zu analysieren und die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen. Die CBP-Inspektoren können bei der Ankunft eine umfassendere Bewertung der Fracht und des Schiffes vornehmen, wenn aus dem eingereichten ISF hervorgeht, dass die Fracht aus einer Region mit erheblichen politischen Unruhen stammt oder Gegenstände enthält, die die öffentliche Sicherheit gefährden könnten.

Aus diesem Grund gilt für das ISF eine Frist von 24 Stunden, während der die Fracht geladen wird. Angesichts der Menge an Schiffen und Fracht, die derzeit die US-Häfen passieren, benötigt die CBP Zeit, um sich auf die Untersuchung von Hochrisikosendungen vorzubereiten. Importeure riskieren, dass ihre Sendung verzögert oder die Einreise verweigert wird, wenn sie ihr ISF nicht rechtzeitig fertig stellen und einreichen, was zu erheblichen Einnahmeverlusten führt. Die CBP kann für jede fehlerhafte, unzureichende oder verspätete Einreichung Geldstrafen von bis zu $5.000 pro Verstoß verhängen.

Wie wird das ISF bei der CBP eingereicht?

Wenn Sie bereit sind, einen Sicherheitsantrag für Einführer zu stellen, müssen Sie einige Verfahren einhalten. Sie haben die Wahl, ob Sie diese Aufgaben allein oder mit der Hilfe eines Zollmaklers erledigen. Achten Sie nur darauf, dass Sie jeden Schritt genau befolgen, um Strafen für ungenaue Angaben zu vermeiden.

Schritt 1: Zusammenstellung aller erforderlichen Daten

Als Erstes müssen Sie alle erforderlichen Informationen zusammenstellen. Dazu gehören Angaben über die an der Transaktion beteiligten Parteien, den Verkäufer und den Käufer, den HTS-Code, das Ursprungsland und andere Details für jede Ware.

Schritt 2: Erstellen Sie ein ACE-Portal-Konto

Sie müssen sich für ein Konto im ACE-Portal (Automated Commercial Environment) registrieren, wenn Sie noch keines haben. Importeure müssen das ACE-Portal nutzen, um alle Aufgaben zu erledigen, die vor, während und nach dem Importprozess anfallen, einschließlich:

• Proteste einreichen
• Datei ISFs
• Ausfüllen der CBP-Formulare, u.a.

Schritt 3: ISF online einreichen

Dies kann über eine vom CBP zugelassene Drittpartei oder über das Automated Broker Interface (ABI) im ACE-Portal erfolgen. Nachdem Sie ein Konto eingerichtet haben, können Sie über die Schnittstelle alle erforderlichen Daten eingeben und den Antrag auf Einfuhrsicherheit einreichen. Zollmakler können die ISF in Ihrem Namen einreichen, wenn Sie sie beauftragen.

Schritt 4: Verfolgen Sie den Fortschritt Ihres ISF

Nachdem Sie Ihren Sicherheitsantrag für Importeure an die CBP geschickt haben, sollten Sie ihn überwachen, um sicherzustellen, dass er genehmigt wurde, oder um Fehler zu beheben, die zu seiner Ablehnung geführt haben. Die Zusammenarbeit mit einem Zollmakler hat den zusätzlichen Vorteil, dass Sie ihn mit der Überwachung des Fortschritts Ihres Sicherheitsantrags für Importeure beauftragen können. Er kann Sie benachrichtigen oder sich in Ihrem Namen um etwaige Probleme kümmern, sollten diese auftreten.

Was geschieht, wenn falsche Informationen im ISF eingereicht werden?

Es gibt eine Schadensbegrenzung in Höhe von $5.000 für ungenaue Einreichungen des Importeurs im Rahmen des ISF. Dennoch wird das CBP einen gewissen Spielraum für Fehler einräumen, wenn der Importeur Schritte unternommen hat, um “die Fakten so weit wie wirtschaftlich machbar zu überprüfen". Mit Fehlern behaftete Eingaben können bearbeitet werden. Für ISF-Einträge, die nach Ablauf der Frist erfolgen, wird ein pauschaler Schadenersatz von $5.000 erhoben. Die Importeure werden dringend gebeten, vorläufige Daten zu übermitteln, und das CBP wird weiterhin mit verspäteten Einreichern zusammenarbeiten, um Lösungen für Probleme mit der Rechtzeitigkeit zu finden.

Kann das ISF-Formular geändert werden?

Die vorgeschlagenen Änderungen der Vorschriften für das Importer Security Filing (ISF) wurden von der U.S. Customs and Border Protection (CBP) vorgenommen.

• Für Sendungen, die unter Zollverschluss zum Ausfuhrhafen befördert werden, müssen die Daten spätestens 24 Stunden vor dem Verladen der Fracht auf das Schiff im ausländischen Hafen übermittelt werden.
• Nur die Umstände vor der ersten Ankunft der Waren in einem US-Hafen machen es erforderlich, dass die Spediteure den Status der Container mitteilen.
• Bevor die Waren die Grenzen der Vereinigten Staaten erreichen, muss das ISF aktualisiert werden. Nachdem die Waren in einem US-Hafen angekommen sind, kann das ISF jederzeit geändert werden.

Wie viel kostet das ISF?

Zollmakler oder Spediteure berechnen für ihre Dienste eine geringe Gebühr. Der Preis für die ISF-Anmeldung liegt jedoch zwischen $30 und $50. Die meisten Makler und Spediteure rechnen diese Kosten in den Preis für eine ISF-Anleihe ein. Der Gesamtbetrag liegt hier zwischen $80 und $160.

Der Preis eines ISF-Antrags wird im Wesentlichen durch zwei Dinge bestimmt:

• Die Anzahl der von Ihnen verwendeten Einfuhrsendungen oder Sendungen.
• Ob Sie sich für eine ISF-Anmeldung entscheiden Service Anbieter fertig und reicht Ihr ISF in Ihrem Namen ein.

Es ist vorzuziehen, eine niedrigere Gebühr zu zahlen, um den Anmeldetag einzuhalten. In diesem Preis ist die Unterbringung enthalten, die den fortgeschrittenen Frachtmeldespezifikationen des ISP entspricht. Die Makler sammeln diese Daten durch Absichtserklärungen oder Handelsrechnungen.

Wann ist die Frist für die Einreichung eines ISF?

Die ISF-Anmeldungsfrist beträgt 24 Stunden vor dem Verladen der Fracht auf ein für die Vereinigten Staaten bestimmtes Schiff. Die CBP hat diese Frist festgelegt und wird sie auch einhalten. Bei Überschreitung der Frist kann es zu Geldstrafen, verspäteten Waren und weiteren Kontrollen kommen.

Abschluss 

Die Vorschriften zum Importer Security Filing (ISF) und zu den zusätzlichen Anforderungen an den Frachtführer wurden 2009 als vorläufige endgültige Regelung eingeführt. Gemäß diesen Vorschriften müssen der CBP bestimmte Frachtdaten über ein Importer Security Filing (ISF) mitgeteilt werden, bevor die Fracht auf ein Schiff mit Ziel USA verladen wird. Es liegt in der Verantwortung des Importeurs, das ISF einzureichen. Ihre Seesendungen durchlaufen ein Zollverfahren, das als ISF-Schritt bezeichnet wird, und die rechtzeitige Einreichung trägt dazu bei, dass der Importprozess Ihres Unternehmens reibungslos verläuft.

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