{"id":4360,"date":"2024-12-09T19:58:43","date_gmt":"2024-12-09T11:58:43","guid":{"rendered":"http:\/\/xhddp.com\/4360.html"},"modified":"2026-01-25T13:36:38","modified_gmt":"2026-01-25T05:36:38","slug":"arquivamento-do-isf-tudo-o-que-voce-precisa-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xhddp.com\/pt\/4360-html","title":{"rendered":"Arquivamento ISF: tudo o que voc\u00ea precisa saber"},"content":{"rendered":"

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As regulamenta\u00e7\u00f5es ISF (Importer Security Filing) e Additional Carrier Requirements foram implementadas em 2009 como uma regra final provis\u00f3ria para aumentar a capacidade do CBP de reconhecer remessas de alto risco para impedir o contrabando e aumentar a seguran\u00e7a da carga. A Ocean Transportation Security Act de 2002, conforme emendada pela Se\u00e7\u00e3o 343 da Trade Act de 2002 e pela Se\u00e7\u00e3o 203 da SAFE Port Act de 2006, \u00e9 cumprida por esses regulamentos. A parte que deve apresentar a ISF \u00e9 o importador da ISF.<\/p>\n

O que \u00e9 o Importer Security Filing (ISF)?<\/strong><\/span><\/h2>\n
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A abrevia\u00e7\u00e3o ISF significa Importer Security Filling (Preenchimento de Seguran\u00e7a do Importador). Tamb\u00e9m \u00e9 conhecida como ISF 10+2. Ele deve ser preenchido para passar pela alf\u00e2ndega dos EUA. O Registro de Seguran\u00e7a do Importador \u00e9 uma exig\u00eancia da Alf\u00e2ndega e Prote\u00e7\u00e3o de Fronteiras dos EUA (CBP) que \u00e9 espec\u00edfica para importa\u00e7\u00f5es de transporte mar\u00edtimo. Os importadores devem avisar o CBP com anteced\u00eancia sobre as informa\u00e7\u00f5es da carga. O termo \u201c10+2\u201d refere-se \u00e0 exig\u00eancia do ISF de 10 itens de dados antes do carregamento da carga e de 2 elementos adicionais pelo menos 24 horas antes de o navio atracar em um porto dos EUA.<\/p>\n

Tipos de arquivamento de seguran\u00e7a do importador (ISF)<\/strong><\/span><\/h2>\n
\"Tipos
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Os registros de t\u00edtulos de importa\u00e7\u00e3o geralmente se enquadram em uma de duas categorias.<\/p>\n

ISF 5+2:<\/strong> Os importadores estrangeiros que trazem mercadorias FROB (freight remaining on board) para os Estados Unidos devem apresentar um registro de seguran\u00e7a do importador-5. Antes de chegar ao seu destino final de chegada ao porto estrangeiro de desembarque. Isso provavelmente tamb\u00e9m se aplica a remessas feitas por T.E. e I.E., O registro de seguran\u00e7a do importador (ISF) 5 deve ser enviado 24 horas antes do carregamento no pa\u00eds de exporta\u00e7\u00e3o. Se a ISF 5 n\u00e3o for apresentada no prazo, o CBP tem autoridade para impor multas e penalidades a partir de $5.000 por inst\u00e2ncia e at\u00e9 $10.000 no total se forem descobertas v\u00e1rias infra\u00e7\u00f5es em uma remessa.<\/p>\n

ISF 10+2:<\/strong> Por meio de uma lei recente conhecida como \u201c10 + 2\u201d, os importadores e as transportadoras devem fornecer \u00e0 U.S. Customs and Border Protection informa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas sobre oceano<\/a> carga com anteced\u00eancia. \u201c10 + 2\u201d refere-se aos 10 itens de dados que os importadores devem fornecer e aos 2 componentes de dados que as transportadoras devem enviar. Antes de carregar a carga a bordo de um navio oce\u00e2nico com destino aos Estados Unidos ou em tr\u00e2nsito pelo pa\u00eds, as transportadoras e os importadores devem fornecer ao CBP as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias com pelo menos 24 horas de anteced\u00eancia.<\/p>\n

Por que \u00e9 importante preencher um ISF?<\/strong><\/span><\/h2>\n
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Os dados do registro de seguran\u00e7a de importa\u00e7\u00e3o ajudam o CBP a identificar melhor as cargas de alto risco que podem colocar em risco a seguran\u00e7a ap\u00f3s a chegada. Para garantir a seguran\u00e7a, o registro de seguran\u00e7a do importador notifica o CBP quando mercadorias de alto risco est\u00e3o chegando. Essa visibilidade aprimorada ajuda o CBP a combater o contrabando de mercadorias e pessoas atrav\u00e9s da fronteira dos EUA.<\/p>\n

Quem deve ser respons\u00e1vel pelo preenchimento da ISF?<\/strong><\/span><\/h2>\n
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A responsabilidade principal pelo envio da ISF \u00e9 do Importador de Registro (IOR). Esses importadores tamb\u00e9m devem garantir que todos os direitos sejam calculados corretamente e pagos dentro do prazo. No entanto, o IOR frequentemente delega essa responsabilidade de c\u00e1lculo e pagamento de impostos a um despachante ou a um agente de carga. despachante de carga<\/a> que arquivaria a documenta\u00e7\u00e3o em seu nome. O importador que registra a seguran\u00e7a \u00e9 normalmente o propriet\u00e1rio, comprador, consignat\u00e1rio ou agente da mercadoria, como um despachante aduaneiro certificado. O importador ISF \u00e9 o transportador de mercadorias estrangeiras que ainda est\u00e3o a bordo (FROB).<\/p>\n

Quais informa\u00e7\u00f5es devem ser preenchidas no formul\u00e1rio ISF?<\/strong><\/span><\/h2>\n
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O importador ou fornecedor deve fornecer os 10 itens de dados a seguir no formul\u00e1rio de registro de seguran\u00e7a do importador:<\/p>\n